пр.н.е. продажбите на електрически превозни средства продължават да растат, тъй като проучването установи, че смекчава интереса на Канада

Ново изследване откри, че част от заряда може да се изчерпва от взрива на електрическите транспортни средства в Канада, само че пр.н.е. може да противодейства на наклонността.

Цифрите идват от най-големия авто пазар в Канада, Autotrader.ca, и откриха, че купувачите оповестяват за понижаване на интереса към електрическите автомобили за втора поредна година.

„ Още през 2022 година започнахме с 68 % от потребителите, които споделиха, че биха се заинтересували от закупуването на електрическо транспортно средство “, сподели Бариш Акюрек, вицепрезидент на инцизивното разузнаване в Autotrader.ca.

„ През 2023 година падна до 56 %, а през 2024 година падна до 46 %. станции за зареждане (72 процента) и висока цена (68 процента).

Три четвърти от интервюираните споделиха, че не имат вяра, че Канада може да извърши своя мандат за последователно унищожаване на продажбата на нови електрически транспортни средства до 2035.

Докато националното изследване рисува мрачна картина за устрема към електрификация, един пр.н.е. дилърът на коли допусна, че може да не нарисуват цялостна картина.

Areeb Zaman има Flexcar Auto Group в Лангли и сподели за Global News търсене в B.C. и Lower Mainland остава мощен.

Той сподели, че новите електрически автомобили са задоволително известни, тъй че компанията да ги продава единствено посредством предварителна поръчка, а използваните транспортни средства остават известни.

„ В съпоставяне с Алберта или някоя от другите провинции, хората може да не са толкоз склонни да купуват електрически автомобили или хибридни транспортни средства, оборудванията може да не са там “, сподели той.

„ Напоследък беше доста натоварено, изключително с електрически транспортни средства и хибридни транспортни средства. “

Zaman сподели, че освобождението от PST за използвани електрически автомобили и провинциалните и федерални дотации за нови транспортни средства не престават да се харесват на купувачите.

Той сподели, че купувачите остават загрижени за проблемите с пробега, което съгласно него е асъдействало за моделите с по-добър живот на батерията се движат доста по-бързо от други.

Данните на канадската статистика демонстрират, че пр.н.е. продължава да превъзхожда други провинции във връзка с приемането на електрически транспортни средства.

През 2023 година 20,2 нови автомобила, продадени в провинцията, са транспортни средства с нулеви излъчвания, спрямо 18,6% в Квебек и 7,4% в Онтарио.

Цифрата за 2023 година пр.н.е. е повишен от 16,3 % през 2022 година и повече от два пъти спрямо 8,4 %, регистрирани през 2020 година

Канадската статистика сподели, че 2023 година също по този начин е първият път, когато транспортните средства с нулеви излъчвания съставляват повече от една на 10 нови коли регистрации.

Боб Портър, президент на Асоциацията за електрически транспортни средства във Ванкувър, сподели, че има вяра, че възходящите лихвени проценти и високите разноски за живот може да допринесат за опасенията на бъдещите купувачи по отношение на прекосяването към електричество.

„ Възможно е хората да са малко неохотни сега с всички разноски, свързани с закупуването на чисто ново транспортно средство “, сподели той.

Той призна, че купувачите на електрически транспортни средства за първи път постоянно споделят опасения по отношение на обсега и съществуването на инфраструктура за зареждане.

Но той сподели, че модерните акумулатори не престават да се усъвършенстват и съществуването на заряди се е разширило доста.

Б.К. държавното управление пресмята, че провинцията сега е дом на към 5000 станции за бързо зареждане и провинцията разгласи 30 милиона $ финансиране предишния месец за прибавяне на още 500.

„ Хората, които карат електрически знаят къде са зарядните устройства, ние имаме приложения на телефоните ни, а колите ни споделят къде са зарядните устройства. Осемдесет и пет % от вашите карти за множеството хора в действителност са вкъщи, ” сподели той.

„ Сега, когато Tesla отваря своите зарядни устройства за Ford, GM, Toyota, Honda... те в действителност могат да употребяват инфраструктура, с която Tesla разполага. Той е солиден и е доста ефикасен. “

За тези, които се интересуват от EV, само че са загрижени за цената, смекчаването на търсенето в действителност може да се окаже нещо положително.

Akyurek сподели, цената на нов EV падна със 17,9 % на годишна база, до момента в който цената на използван спадна с 11,4 %.

„ Когато има доста нещо и не е огромен интерес към това нещо, какво се случва? сподели той.

„ Цените стартират да падат. “